Rakenduse eelised:
1. Vältige ehituses vaidlusi ja vastuolusid: teaduslike teadmiste vähese mõistmise tõttu asjakohastes valdkondades on linna- ja maaelanikud üldiselt tundlikud side tugijaamade kiirgusprobleemide suhtes. Vanamoodsa sidetorni (tavaline sinine sidetorn) kasutamisel on side tugijaama kiirgusprobleem suhteliselt tundlik. Kolmnurktorn ja nelja nurgatorn põhjustavad ümbritsevate elanike vastumeelsust, mille tulemuseks on aeglane ehitus ja isegi "surnud jaama" ja "tasujaama" tekkimine. Kommunikatsioonimasti torni kaunistamist saab selle välimuselt hästi integreerida jaama piirkonna saidikeskkonda, näiteks linnateede administratsiooniks kaunistatud tänavavalgustuspost, kõrgel pooluse tänava põhikorpuse ülaosas asuv kaunistusplatvorm. lamp ja kõrgete põõsataimede (puude) kaunistamine. See parendamise vorm mitte ainult ei kahjusta linna põhimaastikku, vaid võib ka peita äriantenni või mõnda seadet, vältides mõnede elanike vaidlusi, mis on põhjustatud visuaalse mõju jälestusest.
2. Kiire ehituse kiirus: tänu platvormi suurele tuulepoolsele küljele katab vana sidetorn suure ala, sellel on pikk ehitusperiood ja suur ehitusala. Kuid linnapiirkonnas on ala sageli kitsas ja objekti tingimused ei ole ehitustingimustega täielikult rahul. 3. Ohutus kasutamisel: kaunistage sidemasti ja torni ehitust. Professionaalsed üksused vastutavad kogu protsessi jälgimise ja juhtimise eest alates geoloogilisest uuringust, torni projekteerimisest ja ehitamisest ning on varustatud kvaliteedi ja ohutuse inspektoritega. Tuulekindlus võib ulatuda 11 klassi, mis suudab põhjapoolse tuulise ja liivase kliimaga täielikult kohaneda.
4. Tüüp on paindlik ja suudab kohaneda erinevate vajadustega --- vastavalt operaatorite nõudmistele võib tuletada erineva kõrgusega (20m, 25m, 30m, 35m, 40m, ebanormaalne) ja tüüpi kaunistamisskeeme rahuldada klientide vajadusi kõige rohkem.
5. Kvaliteetne ja tsentraliseeritud ehitusmeeskond: varem olid sidetorni ehitamisega seotud paljud osakonnad ja töötajad. Kui liides pole hästi ühendatud, väheneb ehituskiirus oluliselt